Bis 2030 soll etwa ein Drittel der Fahrleistung im schweren Straßengüterverkehr elektrisch erbracht werden.

Heute verursacht der Straßengüterverkehr rund ein Drittel der CO2-Emissionen des Verkehrssektors. Zudem ist das Angebot an schweren Nutzfahrzeugen mit alternativen Antrieben noch sehr gering und die erforderlichen Tank- und Ladeinfrastruktur noch nicht vorhanden.

Mit dem Gesamtkonzept klimafreundliche Nutzfahrzeuge und dem Fortschrittsbericht zum Gesamtkonzept zeigt das BMDV den Weg auf, wie die Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs erreicht werden kann.

Entdecken Sie die
zehn Kernbotschaften

 

Sie definieren die Anforderungen an alternative Antriebe und benennen ein konkretes Maßnahmenpaket im engen Zusammenspiel aller Akteure.

Maßnahmen &

Fortschritt

 

Mit einer zweiphasigen Strategie steuert das BMDV den Aufbau einer flächendeckenden Infrastruktur, die mit dem Fahrzeughochlauf abgestimmt ist.

Technologie- & Erprobungsprojekte

Eine zentrale Aufgabe in der ersten Phase (“Skalierungsphase”) ist es, konkrete Technologie- & Erprobungsprojekte zu initiieren und durchzuführen.

Technologie- & Erprobungsprojekte

Betriebshofelektrifizierung – Ladeinfrastruktur und Lastmanagement in der praktischen Erprobung (BELLE)

Auf einen Blick:  Das Projekt „Betriebshofelektrifizierung – Ladeinfrastruktur und Lastmanagement in der praktischen Erprobung”, kurz…
Technologie- & Erprobungsprojekte

Hochleistungsladen im Lkw-Fernverkehr (HoLa)

Auf einen Blick: Im Projekt „Hochleistungsladen im Lkw-Fernverkehr" (HoLa) wird Hochleistungsladeinfrastruktur im Leistungsbereich von einem…

Task-Forces & Studien

Die Task-Forces beschäftigen sich innerhalb der einzelnen Technologien mit offenen Handlungsfeldern und erarbeiten im engen Austausch mit dem BMDV umsetzungsorientierte Einschätzungen und Empfehlungen.

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Task Forces

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Ad-hoc-Task-Force zum dynamischen und stationären Laden mithilfe der Oberleitungstechnologie

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Task-Force „Backcasting – Ladeinfrastruktur für schwere Nutzfahrzeuge“ legt erste wichtige Grundlage für den öffentlichen Ladeinfrastrukturaufbau für E-Lkw

Hintergrund Die Herausforderungen beim Aufbau von Ladeinfrastruktur für schwere, batterieelektrische Nutzfahrzeuge sind zahlreich. In der…